关于探头加温的正确说法是()

A.至少一台发动机运转后自动接通

B.飞行中自动接通

C.探头/侧窗加温电门选择在接通位时，自动接通

D.必须双发启动好后，自动接通

A.至少有一台发动机运转或在飞行中时，自动接通

B.飞行机组将探头/侧窗加温电门选择在接通ON人工接通

A.侧窗加温地面低功率，空中正常功率

B.侧窗加温只有一级

C.侧窗加温在飞行中时自动接通

D.侧窗加温在一台发动机运转时自动接通

A.自动时，当2号或3号发动机运转时开始低加温；当人工接通探头/窗加温时马上开始加温（TAT除外）

B.只在高加温位置

C.只在低加温位置

A.2)3)

B.3)4)

C.1)3)4)

D.2)3)4)

A.将探头/窗加温按钮开关放置“开”位 ，

B.它不能恢复工作

C.应先“关”后“开”然后回到“自动”位

A.风档和侧窗都不加温

B.风档不加温，侧窗加温

C.风档加温，侧窗不加温

D.风档和侧窗都加温

A.在地面，至少2发或3发在工作状态或在飞行中

B.当交流电供电时

C.当电瓶接通时

A.驾驶舱侧窗

B.发动机

C.传感器，空速管探头，静压孔和TAT探头及AOA探头

D.废水排水管

A.在油滤处使用电加温

B.将发动机引气通到油箱内将发动机

C.引气通到燃油加温器中

D.利用发动机滑油散热器给燃油加温