地面一台发动机运转时，以下说法正确的是()1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。

A.侧窗加温地面低功率，空中正常功率

B.侧窗加温只有一级

C.侧窗加温在飞行中时自动接通

D.侧窗加温在一台发动机运转时自动接通

A.双发断开5分钟以后

B.在地面，一台发动机运转时

C.在飞行中

D.在地面时，飞机电气网络开始供电5分钟之内

A.双发断开5分钟以后

B.在地面，一台发动机运转时

C.在飞行中

D.在地面时，飞机电气网络开始供电5分钟之内

A.始终自动加温

B.至少一台发动机运转或飞行时自动加温

C.至少一台发动机推力达到起飞推力时自动加温

D.当两台发动机都启动好后，自动加温

A.在地面时停留刹车刹住

B.在地面时飞机电网通电5分钟以内

C.在地面时一台发动机运转

A.在地面时停留刹车刹住;

B.在地面时飞机电网通电 5 分钟以内;

C.在地面时一台发动机运转;

A.当一台发动机运转时自动接通

B.当两台发动机启动好后自动接通

C.当至少一台发动机推力达到起飞位时，自动接通

D.始终自动接通

A.防滞和前轮转弯（A/SKID&N/WSTRG）电门在接通位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面

B.防滞和前轮转弯（A/SKID&N/WSTRG）电门在接通位，且牵引控制杆在位，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面

C.防滞和前轮转弯（A/SKID&N/WSTRG）电门在关断位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面

D.防滞和前轮转弯（A/SKID&N/WSTRG）电门在接通位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在空中

A.电动泵在“AUTO”

B.超控泵在“ON”

C.有一台发动机运转

D.A+B