飞行中如果两个风档自动加温失效应 （）。

A.至少有一台发动机运转或在飞行中时，自动接通

B.飞行机组将探头/侧窗加温电门选择在接通ON人工接通

A.至少一台发动机运转后自动接通

B.飞行中自动接通

C.探头/侧窗加温电门选择在接通位时，自动接通

D.必须双发启动好后，自动接通

A.风档和侧窗都不加温

B.风档不加温，侧窗加温

C.风档加温，侧窗不加温

D.风档和侧窗都加温

A.侧窗加温地面低功率，空中正常功率

B.侧窗加温只有一级

C.侧窗加温在飞行中时自动接通

D.侧窗加温在一台发动机运转时自动接通

A.电加温

B.气加温

C.其它加温

D.不能确定

A.通过CDU测试

B.通过加温组件测试

C.接通窗/探头加温组件上加温电门，确信相应不加温灯灭

D.以上都正确

A.风档加温电门ON位，过热灯亮。

B.测试电门放在OVHT位，过热灯亮。

C.风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。

D.测试电门放在PWR位，过热灯亮。

A.引气加温

B.空调控制

C.风档雨刷机械除雾

D.风档加温

A.右前和左侧风档

B.左前和左侧风档

C.右前和右侧风档

D.左前和左侧风档

A.通过CDU测试

B.通过加温组件测试

C.接通窗/探头加温组件上加温电门，确信相应不加温灯灭

D.以上都正确