更多“16.机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”)书面通知有关电务段。（）”相关的问题
第2题
编制动车组运用计划时，基于给定的动车组数量，在不超过检修规程上限的前提下，安排动车组担当列车任务的接续，并且兼顾最终能够回到有合适检修能力和资质的动车所检修。
点击查看答案
第3题
9、编制动车组运用计划时，基于给定的动车组数量，在不超过检修规程上限的前提下，安排动车组担当列车任务的接续，并且兼顾最终能够回到有合适检修能力和资质的动车所检修。
点击查看答案
第5题
动车组运用计划由（）计划构成。
A.动车组周转计划
B.动车组分配计划
C.动车组检修计划
D.动车组轮乘计划
点击查看答案
第6题
在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。
点击查看答案
第7题
3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。
点击查看答案
第8题
3、3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。
点击查看答案
第9题
1. 通常4动2拖的6辆编组的列车中：动车轮对共计（）条、拖车轮对共计（）条。
点击查看答案
第10题
1、1.通常4动2拖的6辆编组的列车中：动车轮对共计（）条、拖车轮对共计（）条。
A.16、8
B.18、8
C.16、10
D.20、4
点击查看答案
第11题
4、以下哪些属于动车组不固定运用方式的特点：（）
A.动车组运用与维修一体化程度高
B.备用动车组数量大
C.动车组运用效率相对较高
D.动车组维修需要组织较长距离的专程回送
E.对动车段所兼容性要求高
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
