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第2题
编制动车组运用计划时,基于给定的动车组数量,在不超过检修规程上限的前提下,安排动车组担当列车任务的接续,并且兼顾最终能够回到有合适检修能力和资质的动车所检修。
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第3题
动车组检修布局设置模式,我国在规划动车组检修基地的同时,在主要客运站配套了设置若干动车组运用所(类似于客车整备所)。主要考虑的内容包括()。
A.降低运输组织的干扰
B.提高动车组的运营能力和使用效率
C.提高主要客运站的始发能力,有利于安排开行方案
D.有利于实现集中检修,分散存放
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第4题
以下哪些属于动车组不固定运用方式的特点:()
A.动车组运用与维修一体化程度高
B.备用动车组数量大
C.动车组运用效率相对较高
D.动车组维修需要组织较长距离的专程回送
E.对动车段所兼容性要求高
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第5题
铁路客运线网布局的硬件设备要素包括()。
A.铁路线路
B.铁路场站
C.动车组(或车辆)检修基地
D.铁路信息系统
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第6题
()是为高速动车组安全护航的“体检列车”,是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备,为高速铁路运营安全评估和各铁路局的养护维修指导提供着技术支撑。 A、试运行车B、CRH5动车 C、CRH2动车 D、高速动检车
A.试运行车
B.CRH5动车
C.CRH2动车
D.高速动检车
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第7题
()是以高速动车为载体,集现代测量、时空定位同步、大容量数据交换、实时图像识别和数据综合处理等先进技术于一体,实现高速铁路周期性、高速综合检测的关键技术装备。 A、试运行车B、高速动检车C、CRH2动车 D、动车组
A.试运行车
B.高速动检车
C.CRH2动车
D.动车组
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第9题
()是为高速动车组安全护航的“体检列车”,是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备,为高速铁路运营安全评估和各铁路局的养护维修指导提供着技术支撑。
A.高速动检车
B.试运行车
C.CRH2动车
D.CRH5动车
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