题目
A.推力在TOGA位
B.起飞时,从离地后3s到1300ftRA
C.着陆时,从无线电高度(RA)1300ftRA到50ftRA
D.至少选择了形态1(CONF1)
第1题
A.起飞时,从离地后3秒到1300ftRA;着陆时,从1300ftRA到50ftRA;任何形态
B.起飞时,从离地后3秒到1300ftRA;着陆时,从1300ftRA到50ftRA;至少选择了形态1
C.起飞时,从离地后50ft到1300ftRA;着陆时,从1300ftRA到50ftRA;至少选择了形态1
D.起飞时,从离地后50ft到1300ftRA;着陆时,从1300ftRA到50ftRA;任何形态
第2题
A.离地到进近中100ftRA
B.离地到进近中50ftRA
C.离地后5秒到进近中100ftRA
D.离地后5秒到进近中50ftRA
第4题
A.立即终止起飞
B.如果判断有足够跑道停住飞机则立即终止起飞,否则应该继续起飞
C.加油门至TOGA,继续起飞
D.100kt前终止起飞,之后继续起飞
第5题
A.TOGA;MCT;FLX;CL
B.TOGA;MCT;FLX
C.TOGA;CL;FLX;MCT
D.TOGA;CL;MCT;FLX
第7题
A.当飞行中起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台,自动油门自动预位
B.飞行中探测到a平台,人工或自动
C.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
第9题
A.如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能预位
B.自动油门功能(ATS)起动
C.自动油门功能预位,但不现用
第11题
A.FADEC(全权数字式发动机控制)和机组之间的主要介面,以下错误的是()。
B.自动推力工作时根据油门杆位置限制最大推力
C.机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统
D.油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时自动推力保持预位
E.选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力
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