(性能)起飞过程中()会提供风切变音响警告。

A.前推驾驶杆

B.后拉驾驶杆

C.前推油门杆

D.收回襟翼

A.飞机在地面，油门杆前推，停留刹车未松开

B.飞机在地面，油门杆在慢车位，襟翼未放出

C.发动机在起飞功率，飞机达到离地速度

D.飞机在地面，油门杆在慢车位，水平安定面不在“绿区”

A.当推力手柄移动到起飞推力时

B.离地后且无线电高度2300英尺以下时

C.无线电高度1200英尺以下且预计存在风切变时

D.上述所有情况

A.收回油门杆到慢车，然后重接UTILITYBUS电门至ON位即可

B.收回油门杆到慢车即可

C.只需重接UTILITYBUS电门至ON位即可

A.当飞行中起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位

B.飞行中探测到a平台，人工或自动

C.地面人工(发动机工作时)，起飞后自动

A.能，能

B.能，不能

C.不能，能

A.一个警告喇叭响

B.人一个油门杆都不能推到全功率

C.只有一个油门杆可推到全功率

D.没有防止措施

A.机长V1速度

B.机长减推力高度

C.PFV1速度

D.PF减推力高度

A.改变形态

B.把侧杆向后带到底

C.把俯仰姿态带到17.5度

D.跟随SRS指令

A.空速>84节到RA>400英尺和离地17.5秒

B.起飞离地10秒到A/P接通

C.空速64节到A/P爬高

D.RA>800

A.起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号

B.起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号

C.起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号；

D.起飞警告系统自动启动中断起飞程序