(自动飞行)当一个α平台被探测到时：()。

A.FADEC(全权数字式发动机控制)和机组之间的主要介面，以下错误的是()。

B.自动推力工作时根据油门杆位置限制最大推力

C.机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统

D.油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时自动推力保持预位

E.选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力

A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位

B、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能生效

C、自动油门功能预位

A.如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位

B.自动油门功能(ATS)起动

C.自动油门功能预位，但不现用

A.当推力杆位置改变

B.如果推力杆设在爬升位

C.当自动推力按钮按下

D.按下油门杆上的红色脱开按钮

A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B.自动推力自动接通，但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力

B、启动推力自动接通，但不工作

C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机

D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制

A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B.自动推力接通，但不工作

C.自动推力接通并用起飞/复飞推力控制发动机

A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力

B、自动推力自动接通，但不工作

C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

A、当推力杆位置改变

B、当自动推力按钮按下

C、如果推力杆设在爬升位

D、如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

A.在加速高度自动断开

B.到达减推力高度收油门至CL卡位

C.在FCU高度自动断开

D.拔出速度旋钮人工断开

A.来自FMGC，在发动机失效重新启动中来保护飞机

B.由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平

C.由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力