IDG脱开电门的保护盖是红色的（）

A.驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)

B.驾驶舱120VU(后跳开关面板)

C.前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)

D.驾驶舱20VU(头顶控制面板)，并有红色保护盖保护

A.接通电门，使相应的发电机开始工作

B.接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源

C.接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电

D.在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG

A.相应的IDG发生故障，应当立即按压电门脱开IDG

B.相应的IDG发生故障，不需要立即采取行动

C.相应的GCU发生故障，应立即按压电门脱开IDG

D.相应的GCU发生故障，但系统会进行自动保护

A.IDG被脱开、ENG火警电门被作动、PMG(永磁发电机)短路

B.发生了过/欠电流、电压、频率故障;

C.输电电缆开路或短路;差动保护

D.C均正确

A.脱开发电机

B.脱开发电机且打开GCU

C.是用来从辅件齿轮箱脱开IDG的

A.IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位

B.IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开

C.IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务

D.地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

A.再次按压IDG脱开电门

B.只能在地面拉IDG上的复位环进行复位

C.将发电机控制电门按出到OFF位

D.按出BUS TIE电门

A.只有在发动机启动以后才能使发电机脱开

B.此电门是个双位电门，脱开后要恢复发电要搬动此电门

C.发电机驱动灯亮表示次电门已接通，需要对其进行复位

D.此电门在地面不起作用

A.IDG的滑油温度高

B.IDG的滑油压力低

C.IDG的滑油压力高

D.以上A+B