顶板电源控制板上的IDG电门是用来 （）。

A.相应发电机正在供电

B.相应的IDG故障

C.相应发电机已经脱开

D.以上都不对

A.1)、2)

B.1)、3)

C.2)、3)

D.1)、2)、3)

A.接通电门，使相应的发电机开始工作

B.接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源

C.接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电

D.在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG

A.脱开发电机与发电机驱动装置之间的连接

B.脱开发电机驱动装置与发动机之间的连接

C.脱开发电机与主交流汇流条之间的连接

D.脱开液压发电机的驱动装置

A.可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作

B.在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作

C.必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

D.必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

A.不能重新接通

B.将”脱开”电门护盖盖下即可

C.将”脱开”电门护盖盖下并按压复位电门

D.将”脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门

A.IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位

B.IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开

C.IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务

D.地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

A.相应的IDG发生故障，应当立即按压电门脱开IDG

B.相应的IDG发生故障，不需要立即采取行动

C.相应的GCU发生故障，应立即按压电门脱开IDG

D.相应的GCU发生故障，但系统会进行自动保护

A.马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开

B.马上关断发动机

C.马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作

D.对系统影响不大，可稍后再处理

A.APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏

B.APU的发电机电门处于OFF位置

C.表明连接APU发电机与飞机电网的GLC()处于脱开位置

D.A、B、C均正确

A.飞行中，机组无法使发电机重新工作

B.再次按压“发电机驱动脱开”电门即可

C.只有等到着陆并通过地面机务人员维护后，才可以重新工作

D.上述A和C