更多“动车组无火回送采用机车牵引，通过（)和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。”相关的问题
第1题
当车辆处于被救援状态时，救援回送装置可以把救援动车组或机车列车管（BP)压力转换为电气指令（)
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第2题
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（)kpa。
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第3题
动车组过渡车钩（机车连接用)，是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（)km/h
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第5题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，具备采用（)等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员)共同根据电力机车（动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。
A.无火回送
B.换弓、退行闯分相
C.旅客换乘
D.请求救援
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第6题
当机车无火回送时，（)将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
A.A.缓解柱塞阀
B.B.重联柱塞阀
C.C.变向阀
D.D.滤尘止回阀
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第7题
救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)
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第8题
CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为（)。
A.A.100mm
B.B.900mm
C.C.1000mm
D.D.1100mm
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第9题
动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3,CRH380B（L),CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h（)
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第10题
利用机车调动动车组时，动车组随车机械师应及时拆装动车组过渡车钩。（)
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