更多“动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时,CRH3,CRH380B(L),CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h()”相关的问题
第1题
CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第2题
其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第3题
其它型号动车组及机车救援CRH3C、CRH380B(L)系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第4题
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,()配合。
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第5题
CRH2系列动车组被救援时,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第6题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第7题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第8题
利用机车调动动车组时,动车组随车机械师应及时拆装动车组过渡车钩。()
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第9题
装有密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂()回送。
A.直达货物列车
B.动车组列车
C.区段货物列车
D.旅客列车
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