更多“2号线在每侧第1、5节车厢对应设置两扇应急门()”相关的问题
第1题
6号线在每侧第1、5、7节车厢对应设置两扇应急门在屏蔽门系统正常运营状态下,应急门处于关闭和锁紧状态()
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第2题
所有车站每侧站台包括24个滑动门,24个固定驱动门,24个固定门,2个端头门及3个应急门。()
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第3题
人字闸门由两扇竖轴门叶组成挡水面。()
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第4题
只有乘客在轨侧推压推杆,推杆带动门框内的解锁机构,松开应急门的门闩,才能将应急门打开。()
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第5题
首期工程及支线、3号线二期、6号线站台门的每对应急门对应设置一个LCB控制盒,应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。()
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第6题
地铁2号线、4号线一期防淹门兼人防门功能,分为立转式和垂直升降式两种。()
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第7题
首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。()
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第8题
整侧站台门故障时,不启动《站台门故障专项应急预案》,参照现场处置方案应急处置程序进行处置。()
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第9题
《铁路旅客运输服务质量规范》中要求,列车首尾载客车厢内端门运行中锁闭,在内端门设置“旅客止步”标志。()
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第10题
动车组列车在中途站停车,单门车厢实行先下后上,双门车厢实行前门上后门下。()
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