更多“所有车站每侧站台包括24个滑动门,24个固定驱动门,24个固定门,2个端头门及3个应急门。()”相关的问题
第1题
站台由滑动门、()、应急门、端门组合而成。
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第2题
()设置于每侧安全门的两端,供司机、站台管理人员进出轨行区及区间事故疏散使用。
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第3题
滑动门编号原则为上行站台门编号以2开头(例如:201号),下行站台门编号以1开头(例如118号),站台每侧滑动门的编号原则:由列车运行正方头端向尾端依次编号()
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第4题
车站进行互锁解除操作的目的是()。
A.停止向信号系统发送站台门状态信息
B.将故障站台门切除站台门系统
C.整侧滑动门切除出站台门系统
D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号
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第5题
站台门编号原则:同电客车运行方向,头端第一道滑动门编号为1#滑动门,依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门,依次顺序编号。()
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第6题
昆明地铁站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以1开头,下行站台站台门编号以2开头。()
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第7题
当有滑动门/应急门无法关闭,或站台门安全回路出现故障,从而导致列车无法进站或出站时,由车站人员或授权人员操作PSL开关门接发车。()
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第8题
原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责,并由车站贴好故障门标识。()
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第9题
整侧站台门故障时,不启动《站台门故障专项应急预案》,参照现场处置方案应急处置程序进行处置。()
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第10题
全高站台门的端门不设置门状态指示灯,其开门状态通过邻近的滑动门状态指示灯反映。()
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