维修人员在领用CDL保留拆下时，需提供相应的CDL号，向航材部门申请，领出时应详细核对相关信息是否正确（）

A.完成MEL的M项工作

B.完成XX保留故障M项工作

C.完成MEL维护工作

D.完成XX保留故障工作

A.按照飞机、发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理

B.为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖

C.按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查

D.按照运营人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷

A.当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定

B.定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上

C.当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定

D.MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据

A.非例行工作单

B.暂缓修理项目单

C.AWO

D.以上都行

A.该隔音棉体积相对较小，且无螺钉固定，仅依靠子母贴粘贴固定

B.维修人员拆下衬板时需注意保护维修现场，避免隔热棉意外脱落后遗失

C.维修人员安装门衬板前，需依据手册内容，核实部件是否齐全，避免出现漏装隔热棉的情况

D.发现不牢固时，可以用纤维胶带代替字母胶带使用

A.支板

B.拉线

C.绝缘子

D.横担

B.班组长和放行人员签字放行，并通知机组

C.整机放行人员在飞行记录本上记录，并扫“最低设备放行清单(MEL)”和“构型缺损清单(CDL)”批准并进行技术放行，同时通知放行机组和MCC

D.值班经理最后签字放行