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[单选题]

按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、()三个阶段。

A.压力控制

B.电子控制

C.相位控制

D.计算机控制

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第1题

电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间(即喷油量)的控制过程。()
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第2题

柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。

A.A.喷油压力

B.B.时间

C.C.进气量

D.D.进气压力

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第3题

共轨柴油机中,ECU控制喷油器电磁阀,实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀,实现了喷油压力的控制。()
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第4题

在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号,按预设的程序确定最佳的喷油压力,并对喷油压力进行开环控制。()
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第5题

综合现代电子控制喷射系统可以控制的内容有()。

A.喷油量

B.喷油正时

C.喷油器开启速度

D.喷油压力

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第6题

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()

A.高压油泵

B.高压油管

C.喷油器

D.共轨

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第7题

电控柴油喷射系统的功用是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时和随行工况的实时控制。()
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第8题

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时,燃油停供和()的控制。

A.A.燃油泵

B.B.点火时刻

C.C.怠速

D.D.废气再循环

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第9题

时间控制式电控喷射系统喷油压力可以柔性控制。()
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第10题

电控点火系统最基本的功能是()。

A、喷油正时控制

B、点火提前角控制

C、喷油量控制

D、通电时间控制

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