更多“按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、()三个阶段。”相关的问题
第1题
电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间(即喷油量)的控制过程。()
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第2题
柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。
A.A.喷油压力
B.B.时间
C.C.进气量
D.D.进气压力
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第3题
共轨柴油机中,ECU控制喷油器电磁阀,实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀,实现了喷油压力的控制。()
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第4题
在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号,按预设的程序确定最佳的喷油压力,并对喷油压力进行开环控制。()
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第5题
综合现代电子控制喷射系统可以控制的内容有()。
A.喷油量
B.喷油正时
C.喷油器开启速度
D.喷油压力
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第6题
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()
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第7题
电控柴油喷射系统的功用是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时和随行工况的实时控制。()
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第8题
电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时,燃油停供和()的控制。
A.A.燃油泵
B.B.点火时刻
C.C.怠速
D.D.废气再循环
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第9题
时间控制式电控喷射系统喷油压力可以柔性控制。()
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第10题
电控点火系统最基本的功能是()。
A、喷油正时控制
B、点火提前角控制
C、喷油量控制
D、通电时间控制
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