目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：【单选题】

A.压气机增压比或涡轮前燃气总温

B.发动机压比或低压转子转速

C.燃油流量或高压转子转速

D.滑油压力或发动机压比

A.单转子、双转子和三转子

B.采用滚动轴承，还是采用滑动轴承

C.压气机转子和涡轮转子之间的连接方案

D.转子采用几个支承结构(支点)，安排在何处

A.低压转子转速

B.高压转子转速

C.燃油流量

D.排气温度

A.等于

B.大于

C.小于

D.稍低于

A.低压压气机轴

B.风扇转子轴

C.高压压气机轴

D.自由涡轮轴

A.加力供油压力和气体压力

B.涡轮后燃气温度和气体压力

C.高压转子转速和低压转子转速

D.发动机转速和气体压力

A.燃烧室与涡轮

B.压气机与燃烧室

C.涡轮转子与压气机转子

D.涡轮与附件齿轮箱

A.单级涡轮和多级涡轮

B.低压涡轮、高压涡轮、涡轮框架

C.自由涡轮和动力涡轮

D.涡轮转子和静子

A.都容易喘振

B.加速时高压转子

C.减速时低压转子

D.双转子不会喘振

A.发动机高压压气机转速

B.发动机高压转子转速

C.发动机风扇转速

D.发动机中压转子转速