多轴飞行器前飞时，单个旋翼（)。

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.飞机相对气流与桨弦的夹角

B.飞行速度与桨弦的夹角

C.桨叶切面的相对气流方向与桨弦的夹角

A.流过桨叶周向气流速度不对称的程度

B.旋翼拉力的大小

C.飞行高度的变化

A.总重不大，高度高和平稳气流

B.总重很大，高度低和平稳气流

C.总重很大，高度低和颠簸气流

A.小于后退桨叶的迎角

B.大于后退桨叶的迎角

C.等于后退桨叶的迎角

A.克服前行桨叶与后行桨叶的上下挥舞问题。

B.克服桨叶在其旋转平面内的摆动问题。

C.克服旋翼在转动过程中产生的扭转力矩问题。

A.旋翼周向气流速度不对称

B.旋翼空气阻力作用

C.前飞中的惯性作用

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

A.木质桨叶和玻璃纤维/复合材料桨叶

B.金属桨叶和复合材料桨叶

C.木质桨叶、金属桨叶和玻璃纤维/复合材料桨叶