更多“中间站临时停运的货物列车,列尾主机由本务机带走,列车恢复运行或临时增开时,本务机应携带列尾主机前往。()”相关的问题
第1题
普速铁路下列哪种情况列车调度员不需发布调度命令:()。
A.列车退行
B.列尾故障的货物列车继续运行
C.车站使用故障按钮
D.临时利用本务机调车
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第2题
《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()
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第3题
尾部主机夜间红灯不亮时,车站应及时向列车调度员报告,按列尾故障运行至前方站。()
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第4题
司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。
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第5题
使用列尾装置的货物列车,任何情况下必须保证尾部最后一辆能安装列尾主机。()
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第6题
列车出发后,司机择机重新进行与客列尾主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客车列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时,按客列尾故障办理。()
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第7题
列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时,列车以吊起的风管作为列车尾部标志。()
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第8题
发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时,按列尾装置故障的处理办法处理。()
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第9题
机车与列尾主机首次或重新建立一对一关系(客列尾通信连接关系)的列车以及在外局继乘点继乘时,制动机试验后应进行列尾主机排风试验,1min内列尾排风压下降不小于120kPa。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
《操规》列车运行中,当列尾装置主机发出欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员(()
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第11题
列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时,列车以()作为列车尾部标志。
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