更多“《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()”相关的问题
第1题
机车与列尾主机首次或重新建立一对一关系(客列尾通信连接关系)的列车以及在外局继乘点继乘时,制动机试验后应进行列尾主机排风试验,1min内列尾排风压下降不小于120kPa。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
《操规》当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,装有列尾装置的列车,司机应采取列尾装置排风制动措施使列车停车,停车前适当撒砂()
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第3题
多机重联挂车后,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()
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第4题
《操规》列车运行中,当列尾装置主机发出欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员(()
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第5题
遇滚动试验须越过出站信号机时,应在车站开放出站信号列车发车后进行,完成滚动试验后,本务机车司机向车站值班员(列车调度员)报告,经准许后自行开车。()
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第6题
尾装置首次或重新建立一对一关系以及外局继乘点继乘时,在进行自动制动机简略试验后,还须进行列尾排风试验。()
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第7题
利用本务机车进行列车自动制动机试验的列车检修作业时,列车首尾车辆应插设红旗(夜间为红灯)防护,可不插设脱轨器。()
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第8题
旅客列车中途换挂机车摘车时,司机应在列车停妥后立即解除与客车KLW主机的通信连接。()
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第9题
列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,需做全部试验。()
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第10题
列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由()负责。
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