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第1题
工程车在正线进行救援作业,若在封锁区间有道岔、辅助线时,由车长与()联系调车进路计划。
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第2题
正线发生设备故障或事故,救援工程车进入封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知车长,由车长指挥动车。()
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第3题
正线发生设备故障或事故,救援工程车进入封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与行调联系调车进路计划,行调排好进路后通知车长,由车长指挥动车。()
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第4题
在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工属于A2类施工作业。()
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第5题
道岔铺设后,集中联锁道岔必须须纳入联锁。经由未纳入联锁的道岔办理接发列车和调车作业时由车站指派胜任人员负责现场准备进路。()
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第6题
A1类施工计划是指在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工。()
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第7题
纳入联锁的道岔启用单方向进路时,需该道岔进路开通方向进行紧固,道岔紧固由车站负责。()
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第8题
工程车从车厂发车的《调度命令》在发车前由车站值班站长交给车长。()
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第9题
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时输入救援车次、交路号和车站代码,将LKJ处于通常状态进入封锁区间。()
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第10题
车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止,方可开放进站信号机,准备接车。()
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