正线发生设备故障或事故，救援工程车进入封锁区间时，如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与车站联系调车进路计划，车站排好进路后通知车长，由车长指挥动车。（)

正线发生设备故障或事故，救援工程车进入封锁区间时，如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与行调联系调车进路计划，行调排好进路后通知车长，由车长指挥动车。（)

工程车在正线进行救援作业，若在封锁区间有道岔、辅助线时，由车长与车站联系调车进路计划。（)

工程车在正线进行救援作业，若在封锁区间有道岔、辅助线时，由车长与（)联系调车进路计划。

半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时输入救援车次、交路号和车站代码，将LKJ处于通常状态进入封锁区间。（)

降雨量达到封锁警戒值时，在有条件的车站或地段，段及车间根据需要及时在车站申请开行（)进入区间快速检查设备。

区间与站内线路连同封锁时，施工路用列车进出施工封锁区域按（)方式办理，助理值班员不接发车;仅区间封锁（)接发车。

行调决定救援后，故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路。（)

向封锁区间发出救援列车或救援列车返回时车站值班员均应通知（)和对方站。

施工路用列车进入封锁区间运行时，要根据施工限速要求设定运行限速值。封锁范围内进路准备由工作领导人通过驻站联络员向车站值班员申请，车站负责在室内准备进路并锁闭。（）

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列时，最高不得超过5km/h。（)