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第1题
正线发生设备故障或事故,救援工程车进入封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知车长,由车长指挥动车。()
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第2题
工程车在正线进行救援作业,若在封锁区间有道岔、辅助线时,由车长与()联系调车进路计划。
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第3题
工程车在正线进行救援作业,若在封锁区间有道岔、辅助线时,由车长与车站联系调车进路计划。()
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第4题
行调决定救援后,故障列车在区间时,原则上不封锁区间线路。()
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第5题
正线发生各类设备故障或事故时,由()负责向行调提出使用工程车的计划(上人、设备地点和数量)。
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第6题
正线发生各类设备故障或事故时,由维调负责向行调提出使用工程车的计划(上人、设备地点和数量)。()
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第7题
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列时,最高不得超过5km/h。()
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第8题
向封锁区间发出施工列车时,以()作为列车进入封锁区间的凭证。
A.行调命令
B.地面信号
C.车站命令
D.现场的手信号
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第9题
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或距车列2km时要严格控制速度。()
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第10题
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时输入救援车次、交路号和车站代码,将LKJ处于通常状态进入封锁区间。()
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