更多“合理布置电分段,对较大的车站应分场、分束供电,对机务(折返)段、车辆段应保证不同径路的接触网”相关的问题
第1题
对车站、机务(折返)段、车辆段或路外厂矿等单位有权操作的隔离(负荷)开关的人员应经供电段培训、考试合格,签发合格证后方可担任此项工作。()
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第2题
在机务(折返)段、机车检修段、车辆段内进行作业时,应根据现场情况,联络员可设在机务(折返)段、机车检修段、车辆段行车室或车站行车室。()
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第3题
在机务(折返)段、机车检修段、车辆段内进行作业时,应根据现场情况,联络员可设在上述单位行车室或车站行车室。()
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第4题
正线与车辆段之间的接触网联络开关常开,车辆段牵引变电所单独向车辆段内接触网供电。()
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第5题
为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修,供电段、供电车间应配备故障抢修指挥汽车。()
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第6题
为满足供电和机械受力方面的需要,将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段,这种独立的分段称为锚段。()
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第7题
车辆段派往检查处理中间站摘下的故障车辆的人员,应及时将检查结果报告车辆段调度并书面通知车站。()
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第8题
在电分段锚段关节处应设置“电力机车禁停”标。()
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第10题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,供电段技术主管部门、车间、工区相关人员应定期对技术资料进行检查,并不断修订完善,确保技术资料完整准确()
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