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多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低,运转不稳()

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第1题

柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。()
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第2题

多缸柴油机,为使各缸喷油器工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同()
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第3题

油量调节机构的作用就是根据柴油机负荷和转速的变化,相应地改变喷油泵的供油量,并保证各缸的供油量一致。()
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第4题

检测单缸功率可检查各缸动力性能是否一致,也可以利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值,来评价发动机各缸的工作状况。()
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第5题

同一台发动机,各缸活塞也没有互换性。()
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第6题

电控柴油机各缸不均匀量补偿控制目的是()

A.保证各缸爆发压力相等

B.保证各缸燃烧温度相等

C.保证各缸燃烧压力相等

D.保证各缸燃烧放热量相等

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第7题

柴油机各缸供油不均匀,会造成排气冒黑烟。()
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第8题

下列情况中,()会使气缸体产生裂纹。

A.按规定旋紧气缸盖

B.各缸供油量均匀

C.添加冷却液符合要求

D.低温下启动柴油机

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第9题

汽车排气量是发动机各缸容积的总和,一般用升表示。()
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第10题

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则,四缸四冲程发动机其作功间隔角为()。

A.360°

B.240°

C.180°

D.120°

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