更多“客车与机车或列车与列车试验器、单车试验器连接风管时,应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水,在列车尾部安装压力表时,应开放()排水。”相关的问题
第1题
列车机车与第一辆车的软管连结后,须先开启机车折角塞门,后开启车辆折角塞门。()
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第2题
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开(),要注意邻线有无机车、车辆运行。
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第3题
列车连挂机车接好制动软管后,应先开机车折角塞门,后开车辆折角塞门。()
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第4题
单车试验器由连接风管、远心集尘器、排风塞门、给风阀、双针压力表等组成。()
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第5题
中途更换机车后,应先开放机车侧折角塞门。()
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第6题
多机连挂时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。列车本务机车司机应检查机车与机车之间的连挂状态,并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态()
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第7题
对电力机车,机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后,折角塞门不得打开,待机车重新升弓,风泵进入正常工作状态,车辆人员方可打开制动软管和总风软管的折角塞门。()
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第8题
司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。
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第9题
多机重联挂车后,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()
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第10题
《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()
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第11题
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门列一般C类事故。()
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