更多“车钩缓冲装置中，组装后支撑座与止挡铁须密贴，支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销，且需装用防松螺母。()”相关的问题
第1题
车钩缓冲装置中，支撑座组装前，须清除座腔内杂物及锈蚀，在未装垫片情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。（)
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第2题
车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置车钩支撑座或支撑座腔会出现裂损时。（)
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第3题
车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置，车钩弹性支撑装置状态良好时可不拆除，须清除支撑座腔内杂物。（)
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第4题
车钩缓冲装置中，止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时更换。（)
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第5题
客车短圆柱轴承新组装轮对轴箱组装时，防尘挡圈与防尘板座组装过盈量为（)。
A.0.04～0.15mm
B.0.08～0.15mm
C.0.075～0.15mm
D.0.05～0.102mm
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第6题
轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行超声波探伤检查。（)
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第7题
（)将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
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第8题
车钩缓冲装置中，组装钩尾销防脱装置：三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销。（)
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第9题
第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担责任（）
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第10题
转K6型转向架轴承挡键须装用符合图样QCZ133-00-09的螺栓和GB/T91（)mm的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。
A.5.0×40
B.5.0×36
C.6.3×40
D.6.3×36
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