更多“车钩缓冲装置中,支撑座组装前,须清除座腔内杂物及锈蚀,在未装垫片情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。()”相关的问题
第1题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩弹性支撑装置状态良好时可不拆除,须清除支撑座腔内杂物。()
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第2题
车钩缓冲装置中,组装后支撑座与止挡铁须密贴,支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销,且需装用防松螺母。()
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第3题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置车钩支撑座或支撑座腔会出现裂损时。()
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第4题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,超下限时须报修。()
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第5题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后,组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内(突悬组装)突悬量须()。
A.无限度
B.3~10mm
C.3~15mm
D.不得发生
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第6题
车钩缓冲装置中,13号、16型、17型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配,并符合表4-1;车钩型号以钩体型号为准。()
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第7题
轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行超声波探伤检查。()
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第8题
()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
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第9题
车钩缓冲装置中,组装钩尾销防脱装置:三孔钩尾框组装时,钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销。()
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第10题
车钩缓冲装置中,钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后焊修或更换,前导向角须恢复6mm凸台原形尺寸。()
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