题目
B、I类机型签署的申请人,在最近2年内应当累计至少有1年在所申请的航空器机型和专业上工作,且在该1年内应当累计至少有6个月是在申请执照机型签署前1年内获得的。当不同机型的机身、发动机系统、电子系统的构造和操作在技术上相似时,在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历;
C、申请人在最近2年内无严重维修差错。
D、A+B+C
第1题
A、放行人员应当是本维修单位雇用的人员;B经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训;
C、国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照,并且其机型部分应当与所放行的航空器一致;从事航线维修、A检或者相当级别(含)以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具有I类签署。
D、以上都是
第2题
B、年满18周岁,身体健康;独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;
C、年满18周岁,身体健康;独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;
D、A+C
第3题
A.民用航空器维修人员执照;
B.民用航空器部件修理人员执照;
C.民用航空器维修管理人员资格证书。
D.A+B+C
第5题
A.民用航空器维修单位合格审定规定
B.民用航空器维修人员执照管理规则
C.民用航空器维修培训机构合格审定规定
D.大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
第6题
A.民用航空器维修单位合格审定规定
B.民用航空器维修人员执照管理规则
C.民用航空器维修培训机构合格审定规定
D.大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
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