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[主观题]

航线维修放行人员应当满足那些资格要求：（）。

A、放行人员应当是本维修单位雇用的人员；B经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训;

C、国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与所放行的航空器一致；从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具有I类签署。

D、以上都是

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第1题

委托航线维修时，飞机技术记录本由东航授权的委托维修单位维修和/或放行人员填写。当（)签字放行后，由（)撕下第三联黄色航站联并留存在当地。

A.放行人员、维修人员

B.放行人员、放行人员

C.放行人员、维修人员和/或放行人员

D.以上都可以

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第2题

区局机务工作程序手册对维修/放行人员授权的要求（）

A.凡被取消维修/放行授权资格的人员，二年后方可重新申请授权

B.凡被取消维修/放行授权资格的人员，半年后方可重新申请授权

C.凡被取消维修/放行授权资格的人员，一年后方可重新申请授权

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第3题

航空器试车人员由航空公司机组或经过试车培训的航空公司维修人员担任，本维修单位及人员不具备航空器发动机试车资格。（)

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第4题

从事外站航线维修及放行的人员，航空营运人的维修单位可以采用（)。

A.派员常驻

B.跟机

C.雇佣当地雇员

D.以上均可以

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第5题

维修单位放行人员的授权应由（)签署。

A.责任经理

B.质量经理

C.培训经理

D.A或B

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第6题

MEL维修程序是指：（)的程序流程。

A.维修与放行人员，在实施航线维修前应查看飞机技术记录本，了解保留故障和运行限制情况

B.严格按照MEL规定，完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序(包括备注或例外栏要求的工作项目)

C.在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字

D.以上全部

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第7题

旅客的托运行李应当经过民航行李安检设备检查发现可疑物品时，（）应当实施开箱包检查等措施，排除疑点后方可放行

A.民航安检机构

B.民航安检人员

C.开包员

D.开机员

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第8题

东航各维修实施站的人员派出单位，负责本单位相关（)的配发和有效性控制工作。

A.维修工作程序

B.航线维修管理手册

C.维修管理手册

D.以上都是

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第9题

平台秤的维修对人员的要求（)。

A.A. 必须经过专门的培训

B.B. 秤的操作人员即可

C.C. 秤的制造商技术工程师

D.D. 国家指定机构人员

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第10题

维修人员执照基础部分的申请人应当向（)提出申请。

A.民航局

B.地区管理局

C.安监局

D.民航大学

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