飞行增稳计算机(FAC)的功能是()

A.偏航阻尼、方向舵配平、方向舵行程限制和飞行包络的保护

B.偏航阻尼、方向舵配平、俯仰配平和飞行包络的保护

C.偏航阻尼、方向舵配平、俯仰配平

A、俯仰配平

B、方向舵配平

C、副翼配平

D、俯仰配平和方向舵配平

A.俯仰配平

B.方向舵配平

C.副翼配平

D.俯仰配平和方向舵配平

A.来自FMGC，在发动机失效重新启动中来保护飞机

B.由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平

C.由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力

A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况

B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况

C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动

D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动

A．协调转弯信号

B．偏航阻尼信号

C．方向舵配平信号

A、方向舵行程不受限制

B、方向舵行程被限制在最小值3.4度

C、方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值

D、方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值

A.CSEU

B.PSEU

C.FSEU

D.FSPM

A.脚蹬控制

B.电动配平

C.偏航阻尼/WTRIS

D.自动驾驶

A．电气的

B．机械的

C．除偏航阻尼、转弯协调及配平为电控外，是机械的

D．除偏航阻尼、转弯协调及配平为机械控制外，是电气的