题目
A.电气的
B.机械的
C.除偏航阻尼、转弯协调及配平为电控外,是机械的
D.除偏航阻尼、转弯协调及配平为机械控制外,是电气的
第3题
A.方向舵及可配平水平安定面(THS);
B.升降舵和方向舵;
C.升降舵及可配平水平安定面(THS)
第4题
A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
第9题
A.只允许范围从1/5HZ到1/3HZ的荷兰滚信号通过。
B.允许飞机正常机动转弯信号通过以协调转弯。
C.阻止荷兰滚频率信号通过,使得该系统不影响飞机的正常转弯及机动性。
D.以上描述都不正确。
第10题
A.由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒,所以只要是方向舵的运动,偏航阻尼指示器就会有显示
B.由于偏航阻尼也属于自动飞行系统,所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
C.偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时开关将自动脱开
D.由于SMYD2没有偏航阻尼功能,所以即使SMYD2失效,偏航阻尼仍能正常工作
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