飞行增稳计算机的偏航功能是：（)

A.偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护

B.偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护

C.偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平

A.偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护

B.偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护

C.偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平

A.由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令

B.由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令

C.由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令

D.由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令

A.由飞行增稳计算机（FAC）计算的偏航指令

B.由飞行增稳计算机（FAC）计算的荷兰滚阻尼指令

C.由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC）计算的AP偏航指令

D.由飞行增稳计算机（FAC）计算的转弯协调指令

A.由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令

B.由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令

C.由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令

D.由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令

A.由飞行增稳计算机（FAC）计算的偏航指令

B.由飞行增稳计算机（FAC）计算的荷兰滚阻尼指令

C.由飞行增稳计算机（FAC）计算的转弯协调指令

D.由 FMGC 通过飞行增稳计算机（FAC）计算的AP偏航指令

A.由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机)来实现偏航稳定

B.由FMGC(性能数据库)选出，用于飞行引导

C.由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上

A.由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机）来实现偏航稳定

B.由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导

C.由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上

A.由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机)，实现偏航稳定。

B.由FMGC(性能数据库)选出，用于飞行引导。

C.由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上。

A.只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能

B.飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能

C.只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能

D.升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能