题目
A.控制活门(或配油柱塞)
B.传动动作筒
C.舵面传动杆
D.液压供油开关
第8题
A.控制增稳系统因存在绕过机械杆系直接控制助力器(或 复合舵机)的增控通道,可很好地解决飞机稳定性和操 纵性之间的矛盾
B.控制增稳系统中机械杆系可设计的简单一些,保证飞 行安全即可;驾驶员的操纵信号通过两个通道输至舵面,完成操纵动 作,为飞行操纵系统的设计和调整提供了灵活性
C.结合增稳回路参数的选择,能够实现驾驶杆指令与飞机 响应之间的任何静动态关系,也能实现驾驶杆的任何起 动力要求
D.放宽静稳定性要求、设计新型的 高性能飞机提供了可能性
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