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第1题
在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是（）
A.舵面铰链力矩
B.载荷感觉器
C.调整片效应机构
D.液压助力配油柱塞
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第2题
在不可逆助力操纵系统中，能给飞行员操纵提供力的感觉的部件是（）
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第3题
在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛，系统都设置有（）
A.感力和定中机构
B.载荷限制器
C.液压伺服控制器
D.负补偿片
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第4题
在无回力的助力操纵系统中，驾驶盘感觉力的大小（）
A．与驾驶盘行程有关
B．与飞机滚转角度有关
C．与飞机高度有关
D．与飞行速度有关
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第5题
在下列中装有载荷感觉器；（）
A.软式传动系统
B.硬式传动系统
C.有回力的助力操纵系统
D.无回力的助力操纵系统
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第6题
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：【单选题】
A.舵面偏转产生的枢轴力矩
B.助力器传动舵面的驱动力
C.感力定中机构提供的模拟感觉力
D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
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第7题
在不可逆液压助力飞行主操纵系统中，副翼和方向舵配平操纵通常指（）。
A.对副翼和方向舵配平调整片的操纵
B.对副翼和方向舵的操纵
C.对副翼和方向舵感力定中机构重新定中立位的操纵
D.利用副翼和方向舵感力定中机构增大操纵感觉力
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第8题
在不可逆助力操纵系统中，必要是能给飞行员卸除杆力的部件是（）
A．载荷感觉器
B．调整片效应机构
C．力臂调节器
D．液压助力器
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第9题
下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）
A.电传操纵属于自动飞行系统
B.电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
C.电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
D.电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
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第10题
造成具有助力器的机械操纵系统飞机横向操纵力异常的原因有：
A.人感载荷机构弹簧压缩量
B.驾驶杆至横向载荷感觉器的传动比
C.副翼操纵系统各关节润滑不良
D.副翼偏转角速度不正常
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