更多“在无回力式助力操作系统中,为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛,系统都设置有()”相关的问题
第1题
在下列中装有载荷感觉器;()
A.软式传动系统
B.硬式传动系统
C.有回力的助力操纵系统
D.无回力的助力操纵系统
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第2题
在无回力的助力操纵系统中,驾驶杆力的来源是()
A.舵面铰链力矩
B.载荷感觉器
C.调整片效应机构
D.液压助力配油柱塞
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第3题
在无回力的助力操纵系统中,驾驶盘感觉力的大小()
A.与驾驶盘行程有关
B.与飞机滚转角度有关
C.与飞机高度有关
D.与飞行速度有关
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第4题
在不可逆助力操纵系统中,能给飞行员操纵提供力的感觉的部件是()
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第5题
在液压助力飞行操纵系统中,传动操纵面偏转的动力来自:
A.飞行员施加的操纵力
B.电机的输出力
C.助力器控制活门输出力
D.助力器液压动作筒输出力
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第6题
在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:【单选题】
A.舵面偏转产生的枢轴力矩
B.助力器传动舵面的驱动力
C.感力定中机构提供的模拟感觉力
D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
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第7题
在液压助力飞行操纵系统中,传动操纵面偏转的动力来自:【单选题】
A.飞行员施加的操纵力
B.电机的输出力
C.助力器控制活门输出力
D.助力器液压动作筒输出力
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第8题
在不可逆助力操纵系统中,必要是能给飞行员卸除杆力的部件是()
A.载荷感觉器
B.调整片效应机构
C.力臂调节器
D.液压助力器
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第9题
在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:
A.液压助力器的控制部分
B.液压助力器的传动部分
C.飞行操纵面
D.B和C
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第10题
在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:【单选题】
A.液压助力器的控制部分
B.液压助力器的传动部分
C.飞行操纵面
D.B和C
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