在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：【单选题】

A.飞行员施加的操纵力

B.电机的输出力

C.助力器控制活门输出力

D.助力器液压动作筒输出力

A.舵面偏转产生的枢轴力矩

B.助力器传动舵面的驱动力

C.感力定中机构提供的模拟感觉力

D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

A.操纵信号可直接电力传递到舵面

B.操纵信号机械传递到飞行控制计算机

C.各主操纵面的偏转由电机传动

D.操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机

A.对副翼和方向舵配平调整片的操纵

B.对副翼和方向舵的操纵

C.对副翼和方向舵感力定中机构重新定中立位的操纵

D.利用副翼和方向舵感力定中机构增大操纵感觉力

A.动力部分

B.辅助部分

C.控制部分

D.执行部分

A.快速性

B.灵敏性

C.稳定性

D.以上都对

A.液压系统有空气

B.真空助力器工作正常

C.制动主缸内部压力泄漏

D.真空助力器内部泄漏

A.顶梁

B.立柱

C.操纵阀

D.隔音阀

E.各种操纵阀