题目
A.操纵信号可直接电力传递到舵面
B.操纵信号机械传递到飞行控制计算机
C.各主操纵面的偏转由电机传动
D.操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机
第1题
A.操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面
B.操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面
C.操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面
D.操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
第3题
A.舵面偏转产生的枢轴力矩
B.助力器传动舵面的驱动力
C.感力定中机构提供的模拟感觉力
D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
第6题
A.高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷减小
B.高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷增大
C.高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量
D.以上说法都不对
第9题
A.随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小
B.随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小
C.随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小
D.随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大
第10题
A.对副翼和方向舵配平调整片的操纵
B.对副翼和方向舵的操纵
C.对副翼和方向舵感力定中机构重新定中立位的操纵
D.利用副翼和方向舵感力定中机构增大操纵感觉力
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