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[单选题]

需上车顶处理电力机车刮弓时,()向列车调度员(车站值班员)请求接触网停电。

A.司机

B.车辆乘务员

C.列车乘务员

D.供电人员

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更多“需上车顶处理电力机车刮弓时,()向列车调度员(车站值班员)请求接触网停电。”相关的问题

第1题

需上车顶处理电力机车刮弓时,司机(动车组为随车机械师通过司机)接到“接触网已停电,准许登顶作业”的调度命令后,方可进行验电接地,再登上车顶检查处理。()
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第2题

上车顶处理电力机车刮弓完毕撤除接地线后,司机通知列车调度员(车站值班员)并请求送电,在得到接触网送电的通知后,升起另一受电弓,按规定继续运行。()
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第3题

电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。

A.电力调度员

B.行车调度员

C.机车调度员

D.车站值班员

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第4题

电力机车发生刮弓时,司机下车选择有利地形察看受电弓及接触网损坏情况,并将检查情况向车站值班员(列车调度员)汇报。()
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第5题

电力机车发生刮弓时,司机下车选择有利地形察看受电弓及接触网损坏情况,并将检查情况向车站值班员(列车调度员)汇报()
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第6题

发生弓网故障后的汇报内容()

A.发生弓网故障的机车、司机、车次、时间、区间公里标

B.弓网故障概况及原因的初步判断

C.受电弓、接触网的损坏情况,是否需上车顶处理

D.如果需要上车顶时,及时向就近车站请求停电命令

E.乘务员判断弓网故障后,发现妨碍邻线时,应按《技规》294条的规定对邻线进行防护

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第7题

司机目视检查受电弓无明显损坏,确认不影响行车时,电力机车经车顶绝缘检测良好后,报告车站值班员(列车调度员),可换弓继续运行至终点站()
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第8题

HXD3C电力机车刮弓导致受电弓破损严重,需要登车顶作业,请求停电,严格执行升弓验电要求,做好必要的安全防护()
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第9题

电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

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第10题

电力机车乘务员需要登车顶处理故障时,应断开主断路器。降下受电弓,办妥停电手续,并()。
电力机车乘务员需要登车顶处理故障时,应断开主断路器。降下受电弓,办妥停电手续,并()。

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