电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等)，应立即停车，查明故障情况，并向（)汇报，请求停电处理。

上车顶处理电力机车刮弓完毕撤除接地线后，司机通知列车调度员（车站值班员)并请求送电，在得到接触网送电的通知后，升起另一受电弓，按规定继续运行。（)

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，司机停车检查确认弓网状态正常，再次升弓前，对装有车顶绝缘检测装置的机车，如确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得盲目升弓（）

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，司机停车检查确认弓网状态正常，再次升弓前，正确装有车顶绝缘检测装置的机车，如确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得盲目升弓。

运行中发生刮弓、拉弧严重应立即采取停车措施，利用车顶绝缘检测装置检测是否接地，不接地时司机应：（)。

电力机车、动车组运行途中发生弓网故障，司机（动车组为随车机械师)确认可换弓运行时，换弓运行;不能继续运行时，请求救援。（)

电力机车、动车组运行途中发生弓网故障，司机（动车组为随车机械师）确认可换弓运行时，换弓运行；不能继续运行时，请求救援（）

电力机车和动车组运行时，发现接触网设备故障、受电弓损坏、车顶绝缘损坏危及行车安全时必须立即停车，并汇报调度经处理后方可运行（）

SS4型电力机车发生主接地故障后，如运行途中不能及时处理而需要维持机车运行时，可以用故障开关将接地继电器切除。（)

SS7E型电力机车车顶装有两台THG2－400／25型高压隔离开关。其主要作用是当（)发生故障时,将其隔离,避免因受电弓故障带电造成其他事故。

CRH380CL型动车组发生高压信号适配器故障（2100～2108)，司机降弓，在HMI屏上切除车顶隔离开关，升非故障单元受电弓，维持运行。（)