更多“遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向()提出减吨申请,说明理由及减吨值。”相关的问题
第1题
遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,司机可向机务段调度员提出减吨申请。()
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第2题
遇()等特殊情况,货物列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,可申请临时减吨。(应知应会《行规》第28条)
A.天气不良
B.机车牵引力不足
C.施工慢行
D.列车限速
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第3题
货物列车遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向机务段调度员提出减吨申请,减吨比值可根据具体情况减不超过牵引定数的20%()
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第4题
货物列车遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向机务段调度员提出减吨申请,减吨比值可根据具体情况减不超过牵引定数的20%。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,()之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
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第6题
遇天气不良、机车牵引力不足等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员()
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第7题
遇天气不良、列车限速等特殊情况导致机车牵引力不足时,由本务机车司机向车站值班员提出加补或减吨申请并说明理由,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的10%至20%()
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第8题
《操规》规定,发生(),司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。
A.遇天气不良
B.机车牵引力不足等原因
C.列车在困难区段
D.可能发生坡停或严重运缓时
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第9题
遇天气不良、机车牵引力不足等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。()(应知应会《操规》第41条)
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第10题
《操规》中规定遇天气不良、机车牵引力不足等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或()
A.段“110”
B.列车调度员
C.车站值班员
D.指导司机
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