更多“遇天气不良、列车限速等特殊情况导致机车牵引力不足时,由本务机车司机向车站值班员提出加补或减吨申请并说明理由,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的10%至20%()”相关的问题
第1题
遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,司机可向机务段调度员提出减吨申请。()
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第2题
遇()等特殊情况,货物列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,可申请临时减吨。(应知应会《行规》第28条)
A.天气不良
B.机车牵引力不足
C.施工慢行
D.列车限速
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第3题
遇天气不良、机车牵引力不足、临时限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨或加挂补机时,()向车站值班员提出申请,说明理由及减吨值。
A.本务机车司机
B.补机机车司机
C.机务段机车调度员
D.重联机车司机
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第4题
遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向()提出减吨申请,说明理由及减吨值。
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第5题
货物列车遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向机务段调度员提出减吨申请,减吨比值可根据具体情况减不超过牵引定数的20%()
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第6题
货物列车遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向机务段调度员提出减吨申请,减吨比值可根据具体情况减不超过牵引定数的20%。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况,司机判定列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,向列车调度员申请减吨。()
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第8题
遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况,司机判定列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,向列车调度员申请减吨。()
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第9题
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,机车乘务员须在10min之内向列车调度员或车站汇报,10min之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援,严禁请求救援后动车和机车乘务员不接听机车电台或者盲目处理故障。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的()。
A.“5%~10%”
B.“10%~15%”
C.“10%~20%”
D.“15%~20%”
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第11题
遇()等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,由本务机车司机向机务段调度员提出,机务段向公司机车调度员提出口头申请,经调度所值班主任批准后进行。
A.机车牵引力临时不足
B.线路临时慢行
C.列车临时限速
D.机车临时调整
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