更多“遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的()。”相关的问题
第1题
货物列车遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向机务段调度员提出减吨申请,减吨比值可根据具体情况减不超过牵引定数的20%。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,司机可向机务段调度员提出减吨申请。()
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第3题
当某线路区段临时限速时,信号系统允许非CBTC列车以正常信号进入该区段。()
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第4题
决定列车运行速度限制的运行环境有()。
A.前方列车
B.正在移动的道岔
C.进路的设定
D.临时限速区段
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第5题
根据段《普速旅客列车临时停运应急处置预案》规定:待勤安排。停运列车工作人员在列车下线后,统
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第6题
因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外)须向司机发布调度命令。()
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第7题
哪些属于行调发布的书面命令()。
A.线路限速或取消限速
B.封锁、开通线路
C.行调认为有必要记录的命令
D.临时加开或停开列车
E.改变运行交路
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第9题
发布书面命令的内容有()。
A.电客车推进运行、退行,工程车退行
B.停站电客车临时变通过
C.改变列车驾驶模式
D.线路限速或取消限速
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第10题
遇货物列车()时无需向司机交付或转达调度命令。
A.违反列车编组计划
B.开行欠轴
C.开行超长
D.临时加开
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