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第1题
带传动设计中,在传动比不能改变的情况下,增加包角的途径是()。
A.增大中心距a,加大小带轮的直径d1
B.增大中心距a
C.加大小带轮的直径d1
D.减小带轮的直径d1
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第2题
带传动设计中,在传动比不能改变的情况下,增加包角的途径是()。
A.增大中心距a,加大小带轮的直径d1
B.增大中心距a
C.加大小带轮的直径d1
D.减小中心距a
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第3题
中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要取决于_________。
A.小带轮直径
B.大带轮直径
C.两带轮直径之和
D.两带轮直径之差
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第4题
中心距一定的带传动,对于小带轮上包角的大小,()的影响最大。
A.小带轮的直径
B.大带轮的直径
C.两带轮直径之和
D.两带轮直径之差
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第5题
带传动的中心距与小带轮的直径不变,若增大传动比,则小带轮上的包角会减小。
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第6题
为了提高V带的传动能力,一般采取有效的措施是:()。
A.增大包角
B.增大初拉力
C.增大摩擦因数
D.减小包角
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第7题
普通V带传动的中心距与小带轮的直径不变,若增大传动比,则小带轮上的包角会减小。
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第8题
平带、V带传动主要依靠_________来传递运动和动力。
A.带的紧边拉力
B.带的松边拉力
C.带的预紧力
D.带和带轮接触面间的摩擦力
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第9题
关于摩擦带传动,下列说法中错误的是()。
A.小带轮的包角总大于大带轮的包角
B.V带传动中带对带轮包围弧对应的中心角称为包角
C.V带对带轮包围的弧越长,摩擦力越大
D.两轮的中心距越大,小带轮包角越大
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第10题
V带传动中弹性滑动现象的产生是由于 。
A.带的初拉力达不到规定值
B.带与带轮的摩擦系数过小
C.带的弹性变形
D.带型选择不当
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