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第1题
2号线一期电客车牵引系统根据电制动力需求值施加电制动，并将电制动力实际发挥值和能力值通过TCMS反馈给制动系统（）
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第2题
2号线一期电客车空调故障数据下载需要的数据线可与车辆其他系统的共用（）
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第3题
厦门2号线电客车齿轮箱由牵引齿轮、箱体、支承系统、润滑系统、密封系统及附件等组成（）
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第4题
厦门2号线电客车制动系统与牵引系统之间的信号传输全部通过RS485总线进行（）
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第5题
厦门2号线电客车在紧急牵引模式下，制动系统读取来自硬线的控制指令，此时，仅施加最大常用制动（）
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第6题
2号线电客车有2个非限制人工继电器，分别是（)，旁路（)系统的信号。
A.NRMR1、NRMR2
B.DCPT1、DCPT2
C.5SDR、25SDR
D.EmBzRR、EmSzRR
E.牵引、制动
F.制动、车门
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第7题
厦门2号线电客车牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是把直流电变换成频率不变、幅值可调的三相交流电（）
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第8题
2号线一期电客车空压机注油孔螺堵套筒规格（）
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第9题
2号线一期电客车快排阀安装在受电弓底架上（）
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第10题
厦门地铁1号线电客车在制动系统26小时未自检后，常伴随下列哪些故障及现象（）
A.紧急制动功能异常
B.WSP故障
C.制动图标显红
D.牵引图标显红
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第11题
2号线电客车受电弓升起时，可以进行蓄电池牵引（）
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