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第1题
国家标准规定:电力机车,动车组的受电弓处额定电压为25kV。
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第2题
电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为
A.20kV
B.25kV
C.27.5kV
D.29kV
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第3题
电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为()。
A.20kV
B.25kV
C.27.5kV
D.29kV
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第4题
电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为()。
A.20kV
B.25kV
C.27.5kV
D.29kV
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第5题
1、电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为()。
A.20kV
B.25kV
C.27.5kV
D.29kV
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第6题
电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为()。
A.20kV
B.25kV
C.27.5kV
D.29kV
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第7题
电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为
A.20kV
B.25kV
C.27.5kV
D.29kV
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第8题
CRH2动车组的受电弓具有紧急降弓装置
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第9题
请说明CRH2动车组受电弓正常升降弓的基本原理?
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第10题
车载接触网运行状态检测装置(简称3C装置)指在运营的动车组(电力机车)上加装的受电弓检测设备,根据车辆的运行自动完成检测及数据的无线发送,实现受电弓状态的动态检测
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