更多“列车在ATO模式下运行时，网络对信号系统发出的列车车门开关的指令进行监测。（）”相关的问题
第1题
列车在ATO模式下运行时，网络对信号系统发出的列车车门开关的指令进行监测。（）
点击查看答案
第2题
3号线车载信号系统，列车ATO模式下运行中，突然有一扇车门打开了，列车有何反应（）
A.列车自动紧急制动
B.在司机的操作下，列车紧急制动
C.惰行
D.有相应提示，但不会紧急制动
点击查看答案
第3题
当列车在（）模式下运行时，可以实现列车在车站的程序定位停车控制
点击查看答案
第4题
点式后备模式下，列车在区间运行时，ATO运行速度可根据时刻表进行自动调整（）
点击查看答案
第5题
后备模式（BM)是基于联锁级制式的列车自动控制模式，正方向具备ATO/ATP功能和配套的ATS功能。在反向运行时，在BM模式下仅提供（)功能。
点击查看答案
第6题
ATO及CM模式下，列车在站台或未驶离站台时，车门紧急解锁动作，列车立即施加紧急制动;列车在区间运行时，车门紧急解锁动作，牵引封锁、惰行，不立即施加紧急制动，监控报故障。（)
点击查看答案
第7题
厦门2号线电客车在ATO模式下，通过I/O端口对发出开关门指令的针脚状态进行采样，并反馈给 CCU，通过列车网络对自动开关门的状态监控，确保对车门的安全监控（）
点击查看答案
第8题
六号线地铁列车在ATO模式下，由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解（）
点击查看答案
第9题
六号线地铁列车在ATO模式下，由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解。（）
点击查看答案
第10题
一号线电动客车在ATO及CM模式下列车在站台或未驶离站台时，车门紧急解锁动作，列车立即施加紧急制动;列车在区间运行时，车门紧急解锁动作（)监控报故障。
A.牵引制动有效
B.牵引封锁
C.惰行
D.立即施加紧急制动
E.不立即施加紧急制动
点击查看答案
第11题
日立信号系统的列车常规ATO 自动运行时，将低于ATP 限速（）的速度作为目标速度走行
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
