动车组受电弓登顶处置指导手册规定：随车机械师确认受电弓损坏且与接触网距离较近（小于 400mm）或损坏部件存在明显脱落风险时，应通过司机及时向列车调度员提出登顶作业请求（）

A.设备单位

B.相关车站

C.同线列车降弓

D.所有列车降弓

A.列车调度员

B.车长

C.机械师

D.乘警

A.降弓

B.断vcb

C.停车

D.限速

A.路票行车

B.绿色许可证

C.引导接车

D.口头指示

A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行