南航客机出港航班D类航空器客梯车应在计划关舱门前几分钟完成对接工作（）

A.工作标准。《客梯车操作程序》舱门靠接时间的要求为按照《南航航班地面保障标准，公司追责，第一原因估计就是我们客梯车晚到，就算真正原因是地服上客晚。如果机务工作没结束，我们车辆在机位等待，晚关门第一责任是机务，而不是我们

A.5和4

B.5和5

C.4和5

D.4和4

A.1.5小时

B.2.5小时

C.1小时

D.2小时

A.廊桥登机时，在登机廊桥口逐一查验并核实旅客登机牌信息后，收取登机牌副联，安排旅客登机

B.远机位登机时，远机位航班上客期间，应在缓冲区外设立远机位引导员，负责监控并确保旅客正确搭乘该航班的摆渡车

C.安排放飞员在机底组织旅客排队通过客梯车登机。旅客登机期间，应监控旅客下摆渡车情况，以及在机坪走动、在客梯车上站立情况，确保旅客安全

D.验放人员核对旅客信息后，放飞人员无需二次核对

E.国际出港航班，由服务员在登机口通过离港系统验票并二次查验旅客护照信息

A.国内到达行李提取区，航空器客、货舱

B.可通行国内出港旅客安检区至国内航班登机桥之间的区域（包含登机桥、摆渡车）

C.可通行执行航班任务的航空器客、货舱

A.禁止客梯车靠接D类及以上航空器，已靠接的应撤离

B.类以下机型可使用非雨棚客梯车保障

C.主风向为南方或北方，禁止靠接41-51号机位，已经靠接的应该撤离

D.车辆禁止在常规作业等待区、临时作业等待区长时间放置，仅允许保障该机位航班的车辆设备临时放置

E.有液压支撑装置的车辆设备长时间停放时应将液压支撑装置放下

F.轮挡进行系留