除冰/防冰前的飞机构型AMM程序的重点不包括（）

A.负责飞机除冰/防冰外部检查

B.负责实施除冰/防冰机务操作部分的程序

C.按照除防冰负责人的安排与空勤机组通信联络

D.以上三种都是

A.不要直接对着皮托管进口、TAT探测管或静压孔喷射除冰/防冰液

B.要直接对着冰冷的窗户喷射热除冰液或热水

C.不要直接对着发动机、APU、进气口、通气口、余油口等喷射除冰/防冰液

D.不要用坚硬或锋利的工具从飞机表面上除冰

A.对驾驶舱机组人员要求除冰/防冰的指令

B.报告除冰/防冰情况

C.询问防冰液的种类

A.气热防冰

B.电热防冰

C.化学防冰

D.机械除冰

A.飞机放行人员向机长通报使用的除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间(当地时间)。由机组最终确定保持时间

B.每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当将信息记录到除冰/防冰工作单中

C.在飞机技术记录本(TLB)上记录防冰代码和保持时间

D.起飞前5分钟内进行检查，如发现机翼、操纵面及其它关键表面只有少许冰、雪、霜附着，可以让飞机正常出岗

A.液体防冰

B.热空气防冰

C.电热防冰

D.电脉冲除冰

A．气动除冰

B．液体防冰

C．气热防冰

D．电热防冰

A.不要将防冰/除冰液直接喷向驾驶舱窗户及货舱窗户，发动机进气口及全压静压口

B.进行除冰/防冰工作之前，所有飞机操纵面必须锁定

C.保护时间就是防冰液在被保护的飞机表面防止霜和冰的形成，以及雪或冰的积累的预计时间

D.除冰/防冰的保持时间从最近的一次操作的结束时刻记录

A.除冰带始终保持膨胀状态而防冰

B.除冰带被抽真空，紧贴翼面而保持气动外形

C.除冰带被充以一定温度的空气而防冰

D.防冰带被收回到结构内部，保持翼面气动外形

A.开始除冰的起始时间

B.最后结束除冰的时间

C.所用除/防冰也的型号与浓度

D.除/防冰和检查情况